Назад к проектам

Как избежать коллапса электросети микрорайона при 40% электромобилей к 2032 году?

ECON
Вызов будущего — гипотеза риска: точка перелома 2030−2035 гг.:
Транспортная стратегия Москвы предполагает 40% электромобилей к 2030 году и массовую установку зарядных станций. Однако проектирование локальных электрических сетей не учитывает корреляцию поведения автовладельцев: все ставят машины на зарядку после работы. Если к 2032 году не будут внедрены механизмы управления пиковой нагрузкой, одновременная зарядка может превысить возможности сетей микрорайонов — с отключением не только зарядок, но и критической инфраструктуры (больниц, школ) без оперативной диагностики причины.
Слабые сигналы сегодня (включая технологии):
  • Целевой показатель 40% электромобилей к 2030 г. (Транспортная стратегия Москвы)
  • Массовая установка зарядных станций без учёта локальной пропускной способности сетей
  • Отсутствие стандартов «умной» зарядки в требованиях к застройщикам
  • Технологии: распределённые датчики нагрузки, прогнозирование спроса на основе поведенческих данных
Что предстоит исследовать:
  1. Насколько вероятен сценарий коллапса локальных сетей при 40% электромобилей? Какие факторы (тип застройки, климат, поведение автовладельцев) критически влияют на реализацию этого сценария?
  2. Какие точки взаимодействия между поведением людей, инфраструктурой и технологиями управления спросом могут смягчить или усилить риск пиковой нагрузки?
  3. Какие минимальные вмешательства сегодня (технические, поведенческие, регуляторные) могут снизить вероятность коллапса к 2032 году — и как их проверить на реальных данных?
Формат итога трека:
  • Рабочий прототип — инструмент моделирования и сглаживания пиковой нагрузки (формат определяет команда: симулятор поведения, алгоритм ценообразования, методика аудита микрорайона)
  • Сценарий будущего — обоснование точки перелома через стратегические документы (макс. 2 страницы)
  • Дорожная карта перехода — этапы внедрения механизма управления спросом к 2030 году
  • Рефлексия — гипотезы, опровергнутые в ходе работы
⚠️ Прототип должен быть запускаемым или применимым (не концепт-арт). Конкретный путь решения — в зоне ответственности команды.
Требуемые компетенции:
  • Анализ первичных источников (тарифные регламенты, градостроительные нормы, данные о потреблении)
  • Системное мышление: связь поведения людей, инфраструктуры, регуляторики и технологий управления спросом
  • Прототипирование на основе открытых данных Мосэнергосбыта и транспортных потоков Москвы
  • Интервьюирование экспертов с запросом критики гипотез

«В прошлом году в Новой Москве уже отключали целый квартал из-за одновременной зарядки электрокаров. К 2032 году таких случаев будет десятки — если не подготовимся»

— руководитель отдела распределительных сетей, Мосэнергосбыт

Трек: Вызовы будущего

Образовательная программа: Экономика и инженерия транспортных систем

Образовательная программа: IT-сервисы и технологии обработки данных на транспорте

Образовательная программа: Планирование и эксплуатация городских транспортных систем

Курс: 1

Курс: 2

Курс: 3

Курс: 4

Курс: Все курсы