Носитель проблемы и его ограничение в деятельности: Дирекция тяги ОАО «РЖД» и ее сотрудники, при этом необходимо учитывать, какие локомотивы менее надежны и какие отказы происходят постоянно систематически.
Целевое состояние носителя проблемы: Понимания того, какие локомотивы обладают низкой надежностью, какие отказы носят системный характер. ЦТ хочет знать от каких факторов зависит надежность, когда локомотивы ломаются, а какие нет.
Барьер:
Большой объем данных и сложность их обработки.
Специфические отказы на отдельно взятых локомотивах.
Запрет на использование иностранных ПО и размещение данных в облаке.
Как сейчас решают похожие проблемы? Почему существующие решения не подходят? Для оценки надежности используется система УРРАН и методика анализа отказов, но требуется более детальный разбор факторов, влияющих на неисправности, и выявление системных проблем. Можно посмотреть в ЕКП УРРАН
Образовательная программа: IT-сервисы и технологии обработки данных на транспорте
Образовательная программа: Цифровая инженерия транспортных процессов