Носитель проблемы и его ограничение в деятельности: Работники дистанций СЦБ (сигнализации, централизации и блокировки) и сотрудники железнодорожного транспорта сталкиваются с необходимостью ручного визуального осмотра объектов инфраструктуры для подтверждения их безопасного состояния. Это требует времени, замедляет процесс управления движением поездов и повышает риски из-за человеческого фактора.
Целевое состояние носителя проблемы: Разработать решение,которое позволит:
Удалённо получать визуальную информацию о состоянии объектов инфраструктуры в реальном времени.
Автоматизировать процесс подтверждения безопасности объектов.
Сократить время реагирования на потенциальные угрозы.
Повысить надёжность и оперативность работы диспетчеров
Барьер: Отсутствие автоматизированных инструментов для визуального контроля. Необходимость физического присутствия работников для осмотра объектов. Риск ошибок из-за человеческого фактора и задержек в передаче информации.
Как сейчас решают похожие проблемы? Почему существующие решения не подходят? Сейчас при возникновении подозрений на неисправность объекта инфраструктуры на место направляется линейный работник для визуального осмотра. Он подтверждает безопасность объекта через связь с диспетчером. Этот процесс занимает значительное время и не гарантирует оперативности в критических ситуациях.
Образовательная программа: Системы мобильной связи и сетевые технологии на транспорте