Аватар машиниста (Почему ошибаются машинисты)

Носитель проблемы и его ограничение в деятельности: Дирекция тяги сталкивается с серьезными ограничениями в своей деятельности, связанными с нарушениями локомотивными бригадами выполнения служебных обязанностей. Эти нарушения включают:

• Несоблюдение требований охраны труда: Локомотивные бригады не всегда следуют установленным стандартам безопасности, что может привести к потенциальным рискам для здоровья и безопасности работников.
• Ошибки при работе с приборами безопасности: Локомотивные бригады иногда совершают ошибки в использовании приборов, предназначенных для обеспечения безопасного управления локомотивом.
• Проблемы в управлении локомотивом: Некорректное управление локомотивом может приводить к авариям и сбоям в графике движения поездов.

Эти ограничения усугубляются тем, что трудно определить конкретные причины этих нарушений и провести глубокий анализ индивидуальных факторов, влияющих на уровень ошибок. Это затрудняет планирование эффективных мероприятий для повышения квалификации работников и предотвращения нарушений.

Целевое состояние носителя проблемы: Снижение количества нарушений в работе локомотивных бригад. Проект направлен на выявление и анализ причин, влияющих на отсутствие знаний и отвлечение внимания, с учётом индивидуальных особенностей каждого работника. Цель состоит в том, чтобы определить, насколько эти факторы влияют или не влияют на уровень нарушений, и, при необходимости, разработать адресные мероприятия для их устранения или выявить иные коренные причины нарушений.

Барьер: В Дирекции тяги работает более 120 000 работников локомотивных бригад, анализировать деятельность каждого иформировать адресные мероприятия достаточно сложно.
Анализ причин нарушений с учётом индивидуальных особенностей работников с использованием современных технологий, таких как искусственный интеллект (ИИ), ещё не проводился. Существующие проекты, такие как «Доверенная среда локомотивного» и АСУ НБД-2, ориентированы на выявление потенциальных нарушителей и построение прогнозных моделей, но не на глубинный анализ причин низкого уровня знаний и отвлечения внимания конкретных работников.

Как сейчас решают похожие проблемы? Почему существующие решения не подходят?
Уровень знаний повышается с помощью различных обучающих мероприятий, таких как СДО, АСПТ, технические занятия в депо и обучение в УЦПК. Внимание контролируется с помощью приборов ТСКБМ, УКБМ, РБ и ЭПК. Однако эти методы не учитывают индивидуальные особенности и не позволяют провести глубокий анализ причин нарушений. Существующие подходы не обеспечивают персонализированного подхода и не могут на основе комплексного анализа выявить коренные причины проблем.