Носитель проблемы и его ограничение в деятельности: Водители и пассажиры транспортных средств, включая общественный транспорт; ЦОДД и Управление наземного общественного транспорта городской агломерации.
Целевое состояние носителя проблемы: Уменьшить потери времени в пути для общественного транспорта для улучшения качества перевозок и снижения задержек для пассажиров,оптимизировать связанные с ним ресурсы при организации дорожного движения общественного транспорта.
Барьер: Нехватка гибкости в текущих методах управления дорожным движением, которые не учитывают динамичные изменения транспортного спроса. Это приводит к несоответствию между потоком транспортных средств и возможностями инфраструктуры, что вызывает пробки, увеличение времени в пути и неравномерную загрузку дорожной сети.
Как сейчас решают похожие проблемы? Почему существующие решения не подходят? Проблемы решаютсяприменением простых алгоритмов светофорного регулирования, либо строительством дополнительной транспортной инфраструктуры. Однако, эти решения не всегда эффективны, так как не учитывают динамические изменения в транспортном спросе и не позволяют гибко реагировать на текущую ситуацию на дорогах. Видеоаналитика и адаптивные системы управления движением могли бы существенно повысить эффективность регулирования, обеспечивая приоритет для общественного транспорта в зависимости от реальных условий движения.
Образовательная программа: Планирование и эксплуатация городских транспортных систем