Дневник поездок жителя Москвы

Носитель проблемы и его ограничение в деятельности: Инженеры Мосархитектуры, которым сложно адекватно планировать транспортную инфраструктуру города и внедрять градостроительные решения без учета реальной и прогнозной картины передвижения жителей Москвы на общественном и личном транспорте.

Целевое состояние носителя проблемы: Транспортным планировщикам важно иметь понимание о структуре, сценариях и объемах ежедневных поездкок населения в любой момент времени, загрузке транспортной системы для адекватного планирования транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы, а также о прогнозирных изменениях транспортных потоков.

Барьер: Отсутствие инструмента, дающего полные и точные данные о транспортных потоках и повседневных поезках населения в любой момент времени.

Как сейчас решают похожие проблемы? Почему существующие решения не подходят?
В настоящее время используется транспортно-социологический опрос, в котором респондентов просят вспомнить свои поездки за прошлый день. Однако, данный метод имеет высокую погрешность, особенно в отношении продолжительности поездок и учета коротких перемещений, которые часто забываются. Это снижает точность данных и не позволяет получить объективную картину загруженности транспортной системы.